Ні для кого не секрет, що базових мастил набагато менше ніж, виробників моторного мастила. Головна відмінність між ними - комплекс присадок який додається до базового мастила. До початку 2000-х років достатньо було знати в’язкість мастила за версією SAE (Society of Automotive Engineers - Спілка Автомобільних Інженерів) та допуск за версією API ( American Petroleum Institute - Американський нафтовий інститут), які підбирались залежно від року випуску автомобіля. Хоча вже і тоді деякі виробники автомобілів (як от, Mercedes) створювали власні системи допусків.
На сьогоднішній день з’явилось багато автомобілів, виробники яких висувають спеціальні вимоги до мастила. Прикладом може служити майже будь-який європейський, автомобіль випущений після 2000-го року. Хтось вважає, що це лише маркетинг, але досвід показує, що це не завжди так. Такі автомобілі, Renault Trafic/Opel Vivaro, VW Caddy та T5 не довго їздять на мастилі без відповідних допусків. Іноді це навіть закінчується не просто капітальним ремонтом, але і потребою замінити колінчастий вал!
Один з найзручніших каталогів для підбору мастила - MOTUL.
Так, це мастило не з дешевих, але в цьому каталозі можна підгледіти допуски, які рекомендує цей виробник і з їх допомогою підібрати щось дешевше.
На нашому сайті поки що можна підібрати мастило лише за в'язкістю у меню "категорії". Далі будемо працювати над сортуванням за іншими допусками.
